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Interdiction diesel et essence : quels impacts ?

Mis à jour le 31 mars 2025
Temps de lecture : 5 minutes

Les voitures dites polluantes sont dans le viseur de l’Europe, et donc de la France !

A l’heure où les lois sur la préservation de l’environnement se durcissent, certains véhicules ne seront plus à même de circuler dans plusieurs grandes villes françaises et ce dès 2025. Mais c’est en 2035 que l’interdiction de commercialisation des voitures thermiques (diesel et essence) sera effectives en Europe. On vous dévoile les grands points et dates à retenir.

Si un des objectifs est bien de réduire les émissions de gaz à effet de serre, la transition vers une mobilité durable et l'amélioration de la qualité de l'air sont des éléments forts. Ainsi, cela procure une meilleure qualité de vie en milieu urbain, notamment par la réduction des maladies respiratoiresn, ce qui est essentiel pour tous les pays.

La mise en place de restrictions voire d'interdiction de circulation deviennent de plus en plus importantes et régulières, et concernent les voitures diesel mais aussi les véhicules essence les plus anciens. Objectif attendu : la neutralité carbone. Les mesures mises en place sont prises au regard de ce défi majeur de santé publique.

Les interdictions en France

Les zones ZFE

  • Progressivement et de manière sporadique, la France impose des règles de circulation pour les véhicules les plus polluants afin de réduire les effets et de protéger à la fois l’environnement et la population. Dans le viseur : les gros polluants comme les diesels, mais aussi les voitures thermiques et autres véhicules trop anciens.
  • Le gouvernement a établi une liste des zones à faible émission (ZFE), zones touchées par une pollution forte et une densité de circulation particulièrement active. Pour déterminer si une ville est concernée ou le sera, c’est le dépassement régulier des seuils réglementaires en matière de qualité de l’air. Ensuite, la collectivité doit mettre en place une ZFE au regard du calendrier législatif établi.
  • Aujourd’hui, la France a délimité 12 ZFE, réparties sur l’ensemble du territoire. Ce sont donc 12 grandes villes directement impactées par ses mesures restrictives : Paris, Strasbourg, Lyon, Reims, Grenoble, Rouen, Marseille, Nice, Montpellier ; Toulouse, Clermont-Ferrand.

Les crit'Air, éléments de contrôle des pollutions des grandes villes

Il s'agit des éléments de contrôle des pollutions des grandes villes

  • La vignette Crit'air sert d'indicateur de circulation. Son usage est déterminant dans les zones les plus polluées, urbaines. Elle permet de réguler la sortie ou la vitesse de circulation des véhicules les plus polluants en fonction du niveau de pollution. Les véhicules les moins polluants étant les seuls à circuler, la qualité de l'air est améliorée. 

Les vignettes Crit'Air sont un véritable outil pour contrôler les effets de la pollution dans les grandes villes. 

  • Selon les indications mentionnées dans la loi Climat et Résilience de 2021, il est prévu la mise en place de ZFE d’ici le 1er janvier 2025 dans toutes les agglomérations de plus de 150 000 habitants concernées par une qualité de l'air en dessous des seuils admis par l’Organisation mondiale de la santé (OMS). Les agglomérations concernées sont nombreuses, mais seules Paris et Lyon dépassant régulièrement ce seuil ont un calendrier réglementaire menant à la progressive restriction de la circulation des voitures Crit'Air 3 au 1er janvier 2025. Ce sont les territoires ZFE effectifs. Dans ce contexte, de plus en plus d’ assurance auto adaptent leurs offres en fonction du type de motorisation, encourageant l’adoption de véhicules propres par des avantages tarifaires ou des formules pensées pour les citadins.

La particularité actuelle de Paris

A Paris, les engagements sont forts pour réduire les gaz à effet de serre.

Depuis quelques temps déjà, on roule à 30km/h dans la capitale. Les voitures de crit'Air en dessous de 4 inclus ne sont plus autorisées à circuler. Dernière mesure en date : le 5 novembre dernier, une Zone à trafic limité (ZTL) a été implantée au coeur de Paris. Elle concerne le centre de la capitale, c'est-à-dire les 1er, 2e, 3e, 4e arrondissements.
Quelques exceptions : les grands boulevards, les quais et les îles St-Louis et de la Cité. 

Mais qu'est une ZTL ? Cette zone impose qu'aucun véhicule motorisé ne la traverse sauf exception (exception : y habiter, y travailler, y faire une livraison, se rendre chez des amis, avoir un rendez vous médical par exemple) et ce 24h/24 et 7j/7.   

A quelles sanctions s’expose-t-on si on ne respecte pas la loi en vigueur ?

Ces mesures sont prises pour la sécurité des riverains, mais aussi pour la protection de l'environnement. Ne pas respecter la loi est un délit. Qui dit délit, dit sanction ! Ne pas respecter les restrictions de circulation expose à une amende forfaitaire de 68€ pour les voitures particulières en première intention. Mais cela peut aller jusqu'à la mise en fourrière si l'infraction est grave ou répétée. 

En cas de pic de pollution et de restrictions, il vous faudra considérer des solutions plus "vertes", comme prendre les transports en commun, un vélo, marcher... 

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Interdiction diesel : consultez nos questions réponses

Dès le 1er janvier 2025, l'interdiction de circuler en ZFE concernera les véhicules crit'Air 3 :

  • Véhicules diesel, gazole et hybrides gazole/électricité dont la 1re immatriculation date d'avant le 31 décembre 2010
  • Véhicules essence et hybrides essence/électricité dont la 1re immatriculation date d'avant le 31 décembre 2005
En 2035, l'Union européenne souhaite qu'aucune voiture diesel ne soit plus commercialisée. Une échéance ambitieuse qui devrait donc aller au-delà des mesures prises pour les ZFE en 2025.
Ce n'est pas encore la fin du diesel en 2025, mais entre les interdictions temporaires ou systématiques et le virage électrique, la circulation est devenue complexe et la tendance ne va pas s'inverser bien au contraire. 
Oui, une prime de conversion peut être appliquée, lors d'un achat de véhicule neuf ou d'occasion lorsque l'ancien véhicule est déclaré trop polluant. Il existe aussi un bonus écologique destiné à l'achat ou la location d'un véhicule électrique/hydrogène neuf ou d'occasion. Ces deux aides à l'achat peuvent se cumuler et sont chacune appliquées sous conditions de revenus. 
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