Mis à jour le 17 avril 2026

Temps de lecture : 6 minutes

Assurer une moto Honda, c'est protéger un deux-roues reconnu pour sa fiabilité et sa polyvalence. Que vous rouliez en ville ou sur route ouverte, choisir la bonne formule d' assurance 2 roues est essentiel pour circuler en toute sérénité et en conformité avec la loi.

L'essentiel :

La moto Honda est un deux-roues apprécié pour sa robustesse et la diversité de sa gamme, des modèles urbains aux sportives en passant par les trails. Choisir une assurance adaptée dépend avant tout du type de moto, de son usage et du profil du conducteur. Une formule au tiers couvre les dommages causés à autrui, tandis qu'une couverture tous risques protège également votre propre véhicule en cas d'accident, de vol ou de catastrophe naturelle. Le prix d'une assurance Honda Moto varie selon la cylindrée, la valeur du véhicule et l'historique du conducteur.

 3 formules, des garanties en option : créez l'assurance moto qui vous ressemble(5)

Choisir la bonne assurance moto pour une Honda dépend de plusieurs critères : la valeur du véhicule, sa puissance, son usage quotidien et le profil du conducteur. Un modèle récent ou de forte cylindrée nécessitera souvent une couverture plus complète, tandis qu’une moto plus ancienne ou utilisée occasionnellement pourra se contenter d’une formule plus légère.

Trois niveaux de couverture existent sur le marché :

  • La formule au tiers : c’est le niveau minimum légal. Elle couvre les dommages causés à autrui en cas d’accident responsable. Elle peut convenir à une Honda ancienne ou de faible valeur.
  • La formule intermédiaire : elle offre une protection plus étendue en ajoutant des garanties complémentaires comme le vol, l’incendie ou certains événements imprévus. C’est un bon compromis pour les motos de valeur intermédiaire.
  • La formule tous risques : la plus complète, elle couvre également les dommages subis par votre propre moto, même en cas d’accident responsable. Elle est particulièrement recommandée pour les modèles récents ou haut de gamme.

Pour une Honda, certaines garanties peuvent mériter une attention particulière. La garantie vol reste importante, tout comme la couverture des dommages matériels, qui peut limiter les frais de réparation. L’assistance peut également être utile en cas d’immobilisation, notamment pour les trajets réguliers. Enfin, certaines options complémentaires peuvent être pertinentes selon votre usage et votre équipement.

Le tarif d'une assurance moto Honda varie sensiblement selon la formule choisie et plusieurs critères propres au conducteur et au véhicule. À titre indicatif, une assurance scooter pour le modèle électrique Honda EM1 e: est accessible à partir de 40 euros par mois, ce qui donne un ordre d'idée pour les modèles d'entrée de gamme. Pour les motos de plus forte cylindrée ou les modèles sportifs, les tarifs peuvent être significativement plus élevés.

Plusieurs facteurs influencent le montant de la prime :

  • La cylindrée et la puissance : plus le moteur est puissant, plus le risque est élevé, et donc plus la prime augmente.
  • La valeur du véhicule : un modèle récent ou onéreux entraîne des coûts de réparation ou de remplacement plus importants.
  • Le profil du conducteur : l'âge, l'ancienneté du permis, le bonus-malus moto (coefficient qui récompense les conducteurs sans sinistre) et les antécédents de sinistres jouent un rôle déterminant.
  • L'usage du véhicule : une moto utilisée quotidiennement pour les trajets domicile-travail sera tarifée différemment d'une moto de loisir.

Les options choisies : l'ajout d'un traceur GPS, par exemple, peut permettre de réduire la prime en limitant le risque de vol.

Honda propose une gamme de deux-roues particulièrement large, qui s'adresse aussi bien aux débutants qu'aux motards expérimentés. Voici quelques modèles incontournables de la marque :

  • Honda CB500F : une moto roadster accessible, idéale pour les conducteurs titulaires du permis A2, reconnue pour son équilibre entre confort et maniabilité.
  • Honda Africa Twin : un trail aventure emblématique, plébiscité pour ses capacités tout-terrain et ses longs voyages, symbole du savoir-faire Honda en matière d'endurance.
  • Honda CBR1000RR-R Fireblade : la sportive de référence de la marque, conçue pour la piste comme pour la route, avec des performances de haut niveau.
  • Honda PCX : un scooter urbain best-seller en Europe, apprécié pour son économie de carburant et son confort en ville.
  • Honda EM1 e: : le premier scooter électrique grand public de Honda, représentatif du tournant de la marque vers la mobilité durable.

Honda a été fondée en 1948 au Japon par Soichiro Honda. Dès ses débuts, la marque se spécialise dans la conception de moteurs et de deux-roues, avec une ambition claire : rendre la mobilité accessible au plus grand nombre. Dans les années 1960 et 1970, Honda s'impose comme le premier fabricant mondial de motos, grâce à des modèles comme la légendaire Super Cub, vendue à plus de 100 millions d'exemplaires dans le monde. Au fil des décennies, la marque diversifie sa gamme en proposant des sportives, des trails, des scooters et, plus récemment, des modèles électriques. Aujourd'hui, Honda est reconnu comme un constructeur généraliste et innovant, présent sur tous les segments du marché deux-roues mondial.

De manière générale, les motos Honda bénéficient d'une bonne réputation en matière d'assurance. Leur fiabilité reconnue, leur large réseau de réparation et la disponibilité des pièces détachées contribuent à limiter les coûts de remise en état, ce qui peut se traduire par des primes plus accessibles que pour certaines marques concurrentes. Cela dit, le tarif reste avant tout conditionné par la cylindrée du modèle, son usage et le profil du conducteur. Une Honda CBR1000RR-R Fireblade ne sera pas tarifée comme un Honda PCX, même si les deux portent le même logo.

Un scooter électrique comme le Honda EM1 e: est soumis aux mêmes obligations d'assurance qu'un deux-roues thermique : la responsabilité civile est obligatoire. En revanche, certaines spécificités méritent attention. La batterie, composant coûteux et central du véhicule, n'est pas systématiquement couverte par toutes les formules. Il est conseillé de vérifier que votre contrat inclut bien la protection des dommages matériels liés à ce composant, notamment dans le cadre d'une formule tous risques ou tiers étendu.

Oui, le coefficient bonus-malus fonctionne selon les mêmes règles pour les deux-roues motorisés que pour les voitures. Chaque année sans sinistre responsable réduit votre coefficient de 5 %, ce qui diminue progressivement votre prime. À l'inverse, un accident de moto responsable majore ce coefficient. Attention toutefois : le bonus-malus acquis sur une voiture n'est pas automatiquement transférable sur un contrat moto. Les deux contrats sont distincts et chacun dispose de son propre historique.

En fonction de la marque et du modèle de votre moto, nous vous proposons une solution adaptée pour vous protéger. Une assurance pour votre Yamaha, Suzuki ou pour une Triumph, nous vous accompagnons à chaque instant !