Comment assurer une moto sans permis ?

Publié le 22 mai 2025
Temps de lecture : 8 minutes
La loi française impose d'assurer tout véhicule terrestre à moteur, y compris les motos, qu'elles soient utilisées ou non. Cette obligation s'applique indépendamment de votre situation concernant le permis de conduire. Plusieurs cas de figure peuvent vous amener à devoir assurer une moto sans disposer du permis correspondant.
Il existe plusieurs situations où vous pouvez légitimement souscrire une assurance moto sans posséder le permis correspondant. La loi française n'exige pas que le propriétaire d'un véhicule soit nécessairement son conducteur. 

Vous pouvez tout à fait acheter une moto pour un membre de votre famille ou un proche sans avoir vous-même le permis nécessaire. Dans ce cas, vous devrez désigner cette personne comme conducteur principal sur le contrat. 

Pour ce faire, vous devrez fournir à l'assureur : 

  • la carte grise à votre nom (en tant que propriétaire) 
  • une copie du permis de conduire valide du conducteur désigné 
  • un relevé d'information du conducteur principal (document fourni par son précédent assureur) 

Cette solution est particulièrement adaptée pour les parents qui souhaitent offrir une moto à leur enfant tout en gérant l'aspect administratif et financier du véhicule.  

Si vous avez acquis une moto en prévision de l'obtention future de votre permis ou si vous ne pouvez plus la conduire temporairement, vous pouvez opter pour une formule spécifique. 

Les contrats "garage mort" ou "véhicule remisé" permettent de couvrir votre moto uniquement lorsqu'elle est stationnée. Ces formules incluent généralement : 

  • une garantie responsabilité civile minimale 
  • une protection contre le vol 
  • une couverture contre l'incendie 

Cette option présente l'avantage d'être nettement moins coûteuse qu'un contrat classique, avec des tarifs pouvant être réduits de 50% à 70%. Vous restez ainsi en règle avec la loi tout en protégeant votre investissement contre les principaux risques. 

Certains d eux-roues peuvent être légalement conduits sans nécessiter le permis A. Ces véhicules restent néanmoins soumis à l'obligation d'assurance. 

La réglementation concernant la conduite des scooters ou cyclomoteurs varie selon votre date de naissance : 

  • si vous êtes né avant 1988 : aucun permis spécifique n'est requis pour conduire un 50cc 
  • si vous êtes né entre 1988 et 2013 : vous devez posséder le Brevet de Sécurité Routière (BSR) 
  • si vous êtes né après 2013 : le permis AM (anciennement BSR) est obligatoire 

Le permis AM s'obtient dès 14 ans après une formation de 8 heures. Il vous permet de conduire des cyclomoteurs dont la vitesse est limitée à 45 km/h. Ces véhicules doivent être homologués et immatriculés, même s'il s'agit de petites cylindrées. 

Attention aux restrictions : ces véhicules ne peuvent pas emprunter les voies rapides et autoroutes. De plus, débrider un 50cc est illégal et peut entraîner l'annulation de votre couverture en cas d'accident. 

Si vous possédez le permis B (voiture) depuis plus de 2 ans, vous pouvez conduire une moto de 125cc après avoir suivi une formation obligatoire de 7 heures. Cette formation, dispensée par une auto-école agréée, vous familiarise avec les spécificités de la conduite d'un deux-roues. 

Cette équivalence présente plusieurs différences avec le permis A1 : 

  • vous ne pouvez pas transporter de passager pendant les 3 premiers mois 
  • la puissance du véhicule est limitée à 11 kW (15 ch) 
  • vous n'êtes pas autorisé à conduire un side-car 

L'attestation de formation doit être présentée à votre assureur lors de la souscription du contrat. Sans ce document, vous ne pourrez pas être couvert pour la conduite d'une 125cc. 

Prendre le guidon sans les autorisations nécessaires expose à des sanctions sévères et des conséquences financières potentiellement désastreuses.

Conduire une moto sans permis constitue un délit passible de lourdes sanctions :

  • une amende de 800 € pouvant atteindre 3 750 € et être doublée en cas de récidive 
  • l’immobilisation et la mise en fourrière immédiate du véhicule 
  • des peines complémentaires comme la confiscation définitive de la moto ou l'interdiction de repasser le permis pendant plusieurs années 

L'absence d'assurance est également sévèrement punie, avec une amende forfaitaire de 500 €, qui peut être majorée à 1 000 € en cas de retard de paiement. 

Ces infractions sont systématiquement relevées lors des contrôles routiers grâce au fichier des véhicules assurés, accessible en temps réel par les forces de l'ordre. 

Les répercussions financières d'un accident sans assurance ou sans permis peuvent être catastrophiques. En l'absence d'assurance valide, vous devrez assumer personnellement l'intégralité des dommages causés aux tiers.

Par ailleurs, votre responsabilité pénale pourra être engagée en cas d'accident corporel, avec des poursuites aggravées par l'absence de permis ou d'assurance.

La prudence recommande donc de toujours respecter les obligations légales.

Même sans permis moto, vous devez souscrire un contrat adapté à votre situation. Plusieurs niveaux de protection sont disponibles.

La garantie responsabilité civile constitue le socle minimal obligatoire pour tout véhicule motorisé. Elle couvre les dommages que vous pourriez causer à des tiers avec votre moto, qu'il s'agisse de dégâts matériels ou de blessures corporelles. 

Cette garantie intervient même si la moto est immobilisée, par exemple en cas de chute dans votre garage causant des dommages à un visiteur. Elle présente toutefois des limites importantes : 

  • elle ne couvre pas les dommages subis par votre propre véhicule 
  • elle n'intervient pas pour vos propres blessures en cas d'accident 

Pour une protection plus complète, plusieurs garanties additionnelles méritent d'être considérées : 

  • la garantie vol et incendie est particulièrement recommandée, surtout si votre moto reste immobilisée. Les deux-roues sont des cibles privilégiées pour les voleurs, avec plus de 40 000 vols déclarés chaque année en France. Cette garantie vous permet d'être indemnisé en cas de disparition ou de destruction de votre véhicule. 
  • la protection juridique peut s'avérer précieuse en cas de litige lié à votre moto, même si vous n'êtes pas son conducteur. Elle prend en charge les frais de procédure et vous accompagne dans vos démarches. 

Pour les motos non homologuées comme les engins de cross ou de trial, des contrats spécifiques existent. Ils couvrent généralement : 

  • les dommages causés lors de l'utilisation sur terrain privé 
  • le vol et l'incendie 
  • les dommages corporels du pilote 
Trouver une couverture adaptée à votre situation particulière nécessite de bien préparer votre dossier et de comparer les différentes propositions du marché.

Pour faciliter vos démarches, préparez les documents suivants : 

  • la carte grise du véhicule ou le certificat de cession si vous venez de l'acquérir 
  • votre pièce d'identité 
  • un relevé d'identité bancaire 
  • selon votre situation : 
  • l'attestation BSR ou permis AM pour les 50 cm³ 
  • l'attestation de formation de 7 heures pour les 125 cm³ avec permis B 
  • le permis de conduire du conducteur principal désigné 

Certains assureurs peuvent également demander un certificat de non-sinistre ou un relevé d'information de votre précédente compagnie si vous avez déjà été assuré. 

Face à une situation atypique comme l'assurance d'une moto sans permis, tous les assureurs ne proposent pas les mêmes conditions. Voici les critères essentiels à prendre en compte : 

  • la possibilité de désigner un conducteur principal différent du propriétaire 
  • l'existence de formules "garage" ou "véhicule remisé" 
  • le montant des franchises en cas de sinistre 
  • les exclusions de garantie spécifiques 
  • la possibilité de faire évoluer facilement le contrat une fois le permis obtenu 

Les comparateurs en ligne constituent d'excellents points de départ pour votre recherche. Ils vous permettent d'accéder à un large panel d'offres et peuvent vous orienter vers des assureurs spécialisés dans les cas particuliers. 

N'hésitez pas à solliciter plusieurs devis et à négocier les conditions.  

La perte temporaire de votre permis ne vous dispense pas de l'obligation d'assurer votre moto.

En cas de suspension ou de retrait de permis, vous devez informer votre assureur dans un délai de 15 jours. Cette obligation légale est prévue par l'article L113-2 du Code des assurances. 

La notification doit se faire par lettre recommandée avec accusé de réception, en précisant : 

  • la date de la sanction 
  • sa durée 
  • les circonstances de l'infraction 

Suite à cette déclaration, votre assureur peut réagir de deux façons : 

  • résilier votre contrat pour aggravation du risque 
  • maintenir votre contrat avec une majoration de prime selon les termes du contrat

Pendant la période de suspension, plusieurs options s'offrent à vous : 

  • vous pouvez modifier temporairement votre contrat pour passer à une formule "garage", qui couvrira votre moto uniquement lorsqu'elle est stationnée. Cette solution permet de réduire significativement le coût de votre prime tout en maintenant les protections essentielles contre le vol et l'incendie. 
  • une autre possibilité consiste à désigner temporairement un conducteur autorisé qui pourra utiliser votre moto pendant la durée de la suspension. Cette personne devra bien sûr posséder le permis adéquat. 

Une fois votre permis récupéré, informez rapidement votre assureur pour rétablir votre contrat initial. 

Il est tout à fait possible d’acheter une moto sans posséder le permis de conduire correspondant. La loi n’impose pas d’avoir le permis moto pour devenir propriétaire d’un deux-roues : seule la conduite nécessite le permis adapté. En tant que propriétaire, vous pourrez gérer l’immatriculation, l’assurance et l’entretien de la moto, mais vous ne pourrez pas la conduire tant que vous n’avez pas le permis requis.
Vous pouvez souscrire une assurance moto même sans permis, à condition de désigner un conducteur principal qui, lui, possède le permis adapté. Il faudra fournir à l’assureur la carte grise à votre nom (en tant que propriétaire), le permis du conducteur désigné, et éventuellement un relevé d’information de ce dernier. Vous resterez responsable du contrat, mais seul le conducteur désigné sera autorisé à prendre le guidon.
Oui, il existe des contrats spécifiques pour les motos non homologuées, comme les engins de cross ou de trial, qui ne nécessitent pas de permis pour être utilisés sur terrain privé. Ces assurances couvrent généralement les dommages causés lors de la pratique, le vol, l’incendie, et parfois la responsabilité civile en cas d’accident sur terrain privé. Renseignez-vous bien sur les garanties proposées, car elles diffèrent des contrats classiques.
De nombreux collectionneurs ou passionnés acquièrent des motos uniquement dans un but patrimonial ou d’investissement, sans jamais prendre la route. Dans ce cas, il existe des assurances spécifiques pour véhicules de collection ou pour motos non roulantes. Ces formules protègent votre moto contre le vol, l’incendie ou les dégâts dans votre garage, tout en respectant l’obligation légale d’assurance.