Crit'Air moto : quelle vignette pour votre deux-roues et comment l'obtenir ?

Publié le 4 août 2026

Temps de lecture : 8 minutes

Le certificat qualité de l'air, plus connu sous le nom de vignette Crit'Air, classe les motos, scooters et cyclomoteurs selon leurs émissions polluantes. Il conditionne leur accès à un nombre croissant de zones urbaines. Voici tout ce qu'il faut savoir, des catégories aux démarches, en passant par les règles en vigueur.

L'essentiel :

La vignette Crit'Air est obligatoire pour tout deux-roues motorisé circulant dans une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) ou lors d'un épisode de circulation différenciée. Elle se commande uniquement sur le site officiel certificat-air.gouv.fr pour 3,81€ hors frais de port. Les véhicules sont classés de la catégorie 0 (véhicules électriques) à la catégorie 4, tandis que les motos immatriculées avant juin 2000 sont considérées comme « non classées ». Circuler sans vignette dans une zone où elle est obligatoire expose à une contravention de 68 €.

Le certificat qualité de l'air (Crit'Air) est un autocollant officiel instauré en 2016 par le ministère de la Transition écologique. Il classe les véhicules motorisés, voitures, utilitaires, mais aussi motos et scooters, en fonction de leur niveau d'émissions polluantes. Son objectif est de réguler la circulation dans les zones les plus exposées à la pollution atmosphérique.

Tous les deux-roues motorisés immatriculés sont concernés par la vignette Crit'Air, qu'il s'agisse d'une moto, d'un scooter, d'un cyclomoteur ou d'un tricycle motorisé. Elle devient obligatoire dès lors que vous circulez dans une Zone à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) ou lors d'un épisode de circulation différenciée, une mesure temporaire prise par les autorités locales pour limiter la pollution de l'air en cas de pic de pollution. En dehors de ces zones, rouler sans vignette reste possible. 

Les motos détenant une carte grise de collection peuvent bénéficier d'une dérogation spécifique, accordée par la commune concernée. Cette dérogation ne s'applique pas automatiquement : elle doit être demandée auprès des autorités locales compétentes (mairies, préfectures, communautés de communes...). Si votre moto est ancienne mais ne dispose pas d'une carte grise collection, elle sera classée dans la catégorie « non classée » et soumise aux restrictions les plus strictes.

Bon à savoir

La vignette Crit'Air est valable à vie, tant qu'elle reste lisible ainsi que le numéro d'immatriculation également. Elle devient invalide uniquement si le véhicule est réimmatriculé. Dans ce cas, une nouvelle commande est nécessaire. Pensez à vérifier régulièrement l'état de votre vignette, notamment après une saison hivernale. 

La classification Crit'Air des deux-roues repose sur 3 critères cumulatifs : 

  • le type d'énergie
  • la norme Euro applicable au véhicule 
  • sa date de première mise en circulation

En fonction de ces éléments, une vignette de couleur Crit'Air est attribuée, allant de 0 (le moins polluant) à 4, avec une catégorie supplémentaire dite « non classée » pour les véhicules les plus anciens.

La norme Euro est une réglementation européenne qui fixe, pour chaque génération de véhicules, des seuils maximaux d'émissions polluantes (particules fines, oxydes d'azote, etc.) : plus son numéro est élevé, plus le véhicule est récent et peu polluant. Voici les correspondances entre les catégories Crit'Air, les normes Euro et les dates de mise en circulation pour les motocycles et cyclomoteurs :

  • Crit'Air 0 (vert foncé) : tous les véhicules 100 % électriques ou hydrogène, quelle que soit leur date d'immatriculation ;
  • Crit'Air 1 (violet) : norme Euro 4 ou Euro 5 (entrée en vigueur pour les véhicules neufs à partir de 2020-2021), motocycles immatriculés à partir du 01/01/2017, cyclomoteurs à partir du 01/01/2018 ;
  • Crit'Air 2 (jaune) : norme Euro 3, motocycles du 01/01/2007 au 31/12/2016, cyclomoteurs du 01/01/2007 au 31/12/2017 ;
  • Crit'Air 3 (orange) : norme Euro 2, motocycles et cyclomoteurs du 01/07/2004 au 31/12/2006 ;
  • Crit'Air 4 (bordeaux) : non classé Euro (véhicules antérieurs à l'instauration d'une norme Euro qui leur soit applicable), motocycles et cyclomoteurs du 01/06/2000 au 30/06/2004 ;
  • Non classée (gris) : motocycles et cyclomoteurs immatriculés avant le 31/05/2000. Les véhicules « non classés » ne peuvent pas prétendre à une vignette et sont les plus exposés aux restrictions de circulation en ZFE.

Si vous avez un doute sur la catégorie de votre deux-roues, le simulateur officiel, vous permet de déterminer votre classement en quelques secondes à partir de votre numéro d'immatriculation. Cette vérification est particulièrement recommandée avant l'achat d'une moto d'occasion. Le classement Crit'Air d'un véhicule d'occasion peut directement impacter son usage en zone urbaine et donc sa valeur d'usage au quotidien.

Les Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) sont des périmètres urbains où la circulation est restreinte selon la catégorie Crit'Air du véhicule. En 2026, plusieurs métropoles françaises disposent d'une ZFE-m active, avec des règles qui varient selon la ville, les horaires et les types de véhicules concernés. 

Les restrictions les plus significatives pour les motards concernent notamment :

  • Paris et la Métropole du Grand Paris : seules les motos Crit'Air 0 à 3 sont autorisées du lundi au vendredi, de 8h à 20h (hors jours fériés) ;
  • Montpellier : tous les véhicules doivent arborer une vignette Crit'Air dans la ZFE, avec des restrictions progressives selon la catégorie ;
  • Saint-Étienne : la ZFE-m ne vise actuellement que les poids lourds et utilitaires, mais tous les propriétaires de deux-roues sont invités à s'équiper d'une vignette, notamment pour les épisodes de pics de pollution.

Les calendriers évoluant régulièrement, il est recommandé de consulter bison-fute.gouv.fr pour disposer des informations à jour concernant votre agglomération.

Des dispositifs de dérogation comme le Pass ZFE permettent de circuler un nombre limité de jours par an, quelle que soit la vignette. Le nombre de jours autorisés varie selon la ville (de 12 à 52 jours selon les agglomérations). Les restrictions ne s'appliquent généralement pas les week-ends, la nuit ni les jours fériés pour les deux-roues. Renseignez-vous auprès de votre métropole pour connaître les conditions exactes applicables à votre situation.

La démarche pour commander son certificat qualité de l'air est entièrement dématérialisée et ne prend que quelques minutes. Munissez-vous de votre carte grise et de votre numéro d'immatriculation, puis rendez-vous sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. Conformément à l'arrêté du 29 juin 2016 relatif aux modalités de délivrance et d'apposition des certificats qualité de l'air (arrêté DEVR1617281A, publié sur Légifrance), ce site est le seul habilité à délivrer la vignette.

Pour un véhicule immatriculé en France, la vignette Crit'Air coûte 3,81 €, auxquels s'ajoutent les frais de port. Tout site proposant ce service à un tarif supérieur est un site non officiel. Méfiez-vous des plateformes frauduleuses qui surfacturent cette démarche administrative.

Une fois la commande validée, vous recevez un justificatif provisoire par e-mail, utilisable immédiatement. La vignette définitive arrive par courrier généralement sous une dizaine de jours à l'adresse figurant sur votre carte grise. 

Contrairement à une voiture, une moto ne dispose pas toujours d'un pare-brise. Selon l'arrêté du 29 juin 2016 relatif aux modalités de délivrance et d'apposition des certificats qualité de l'air (Légifrance), la vignette doit être apposée, pour les deux-roues, tricycles et quadricycles à moteur, sur toute surface visible située à l'avant du plan formé par la fourche. Voici les emplacements recommandés : 

  • la fourche avant ; 
  • le garde-boue avant ;
  • le carénage droit.

Si votre moto est équipée d'une bulle ou d'un pare-brise, privilégiez le bas droit de cette surface pour faciliter les contrôles. Évitez les zones trop courbées ou exposées aux projections d'eau pour garantir la tenue de l'autocollant dans la durée.

Circuler sans vignette Crit'Air, ou avec une vignette devenue illisible, dans une zone où elle est obligatoire constitue une infraction. Elle expose à une amende forfaitaire de 68 €, minorée à 45 € en cas de paiement immédiat et majorée à 180 € en cas de retard. La présence d'une vignette falsifiée est une infraction distincte, passible d'une amende de 135 € et pouvant entraîner l'immobilisation du véhicule. Ces sanctions s'appliquent indépendamment du type de deux-roues concerné, moto, scooter ou cyclomoteur.

Tout dépend de la date de première immatriculation de votre deux-roues : 

  • Si votre moto a été mise en circulation avant le 1er juin 2000 : elle est classée dans la catégorie « non classée » et donc aucune vignette ne peut lui être attribuée. Concrètement, cela signifie qu'elle est soumise aux restrictions les plus sévères dans les ZFE-m et ne peut pas circuler dans ces zones lors des épisodes de circulation différenciée. 
  • Si votre moto est immatriculée entre le 1er juin 2000 et le 30 juin 2004 : elle obtient une vignette Crit'Air 4, et peut donc circuler dans certaines zones sous conditions. Seule exception notable : les motos disposant d'une carte grise de collection peuvent bénéficier d'une dérogation spécifique, à demander directement auprès de la commune concernée.

La vignette Crit'Air est valable à vie, à condition qu'elle reste lisible et que le numéro d'immatriculation soit visible. Si elle se détériore,  ce qui peut arriver après plusieurs hivers ou en raison d'une mauvaise pose, elle perd sa valeur réglementaire. Circuler avec une vignette illisible dans une zone où elle est obligatoire est assimilé à une absence de vignette. Le conducteur est donc en infraction et s'expose à une amende de 68 €. Dans ce cas, il vous faudra en commander une nouvelle sur le site officiel certificat-air.gouv.fr. Pour prolonger sa durée de vie, évitez de la coller sur des surfaces très courbées ou exposées aux projections d'eau et de boue.

Non, la vignette est spécifique au véhicule pour lequel elle a été commandée. Elle mentionne le numéro d'immatriculation du véhicule concerné et ne peut pas être transférée d'un véhicule à un autre. Si vous possédez à la fois une voiture et une moto, vous devez commander une vignette distincte pour chacun. Par ailleurs, la classification Crit'Air des deux-roues motorisés suit ses propres règles de dates d'immatriculation, qui diffèrent parfois de celles appliquées aux voitures. Un même millésime peut donc aboutir à une catégorie différente selon qu'il s'agit d'un motocycle ou d'un véhicule léger.

Oui, il est possible de rouler sans vignette Crit’Air à moto en dehors des Zones à Faibles Émissions mobilité (ZFE-m) et des périodes de circulation différenciée liées aux pics de pollution. En revanche, dès que vous entrez dans une zone où la vignette est obligatoire, son absence peut entraîner une amende forfaitaire de 68 €. Même pour un trajet occasionnel, il est donc conseillé d’équiper votre deux-roues afin d’éviter toute sanction.